@苏州钢网架安全检测出具报告2023已更新
承接苏州各类钢结构检测，具备钢结构检测资质，并可以出具检测报告。
网架钢结构检测主要对加油站、收费站等处的钢结构网架进行检查。钢结构网架具有空间受力作用，所有杆件均参与工作，具有良好的受力性能和抗震性能，其刚度和整体性优于一般结构，其制作安装方便，可实现工厂化预制现场拼装。但在现场拼装过程中存在施工偏差，施工偏差必须进行钢结构检测，以保证实际结构与理论结构的符合。对于使用过程中的结构，为使其能够继续承受荷载作用，需对其进行安全。
检测项目
1.钢结构资料物理性能(屈从强度、抗拉强度、伸长率、弯曲、冲击韧性、硬度)
2.钢结构构件性能实荷载检验
3.钢结构焊缝超声波检测
4.钢结构防腐及防火涂装检测(防腐及防火涂层厚度检测)
5.钢结构的衔接性能检测(摩擦面抗滑移系数检验、高强度螺栓衔接副扭矩系数和预拉力检验、施工终拧扭矩检测)
6.钢结构变形检测
7.钢结构的动力测试
8.混凝土用预应力钢绞线力学性能检测
9.锚夹具外表硬度检测
10.锚具静载性能检测
11.预应力钢绞线应力松弛性能检测
@苏州钢网架安全检测出具报告2023已更新，钢结构网架结构在今天诸多的大型场馆中得以施用，从建筑学的角度讲，这是建筑结构和建筑材料上的一场革命。从建筑物体的艺术观感上讲，网架结构的多样性造型变化。为人民群众的生产、生活空间，增添了艺术感。空间网架结构，还有施工材料轻，安装便利等优点。同时，由于建筑材料是组合受力，它还有抗震性能好的特异功效。
钢结构网架结构
钢结构网架结构是目前国内大型体育场馆、工业厂房、影剧院、侯车厅等建筑常用的屋盖形式。这种新样式结构的方法是依赖钢体自身的受力，用螺栓球把一根根钢柱连接在一起相互交错支撑，网结成各种形态不一的屋盖空间。从小至几米的会议室到大至跨度几百米的工业厂房，这些都是空间网架结构所适宜的范围。
1、钢结构网架结构的型态奔放舒展。它既含概了古典建筑的韵律美，又有现代造型艺术的浪漫性。因此，越来越多的建筑师利用它的坚固性和艺术性来设计构筑大型屋顶骨架。这种新颖美观的网架结构。为现代建筑构筑了新的物体形像。
2、钢结构网架是一种多次超稳定空间结构。正是由于结构的多次超稳特征和相对其它结构它所特有的造型灵活程度。结构内力计算通常采用矩阵位移法。矩阵介次要根据工程情况而定，简单的工程其矩阵介次也要达上万次。复杂一些的工程其矩阵介次难以数计。即使用计算机采用高斯迭代法，计算一次也要数小时。因为结构内力计算工作量大，施工图设计难度高，在计算机辅助设计程度未完成之前，大大限制了网架结构的推广使用。
网架安全检测主要包括以下内容：
外观检查及巡视、材料及腐蚀状况检测、结构位移检测、应力检测等。
1、外观检查及巡视
主要目的：检查各网架有无主要结构明显异常迹象，各节点连接件是否完好，附属设施是否齐全有效。并判断各结构主要支持是否正常，有无明显改造或者钢结构调整等工作，并做好记录。
外观检测以目测为主，并结合水准仪等简单检测工具。在检测前，还需详细了解建筑日常维修保养情况，掌握其存在的问题、问题产生的原因及解决过程，并对今后的潜在风险加以识别和判断。
2、材料及腐蚀状况检测
由于结构复杂、系统庞大，原始数据收集必然存在材料不清楚或者是有误的情况，因此需要对有疑问的部门进行材料检测。一般采用综合分析方法 ，在部件非受力部位钻取屑样并分析其成分，通过其硬度、抗拉性等数值，综合分析确定材料及其牌号。
更重要的是对金属部件进行腐蚀检测。主要通过超声波测厚仪直接检测法、特殊游标卡尺结合腐蚀曲线判断法等不同方法，应根据实际情况进行选择。
3、结构位移检测
由于建筑结构复杂，局部或者整体的微量形变难以避免，如果位移持续发生或者超过安全值，则需要进行加固等工作，否则会危害到整个建筑结构的安全。对于位移监测一般的手段包括预埋检测探头等，是比较常见的工程检测部分。
4、应力检测
为检测整体结构的强度，需要对个体结构进行连接及吊挂荷载安全性检测，进行结构变形和沉降观测。
在综合以上检测过程后，需要综合各项结果进行整体结构验算分析。
网架结构由于其刚度大、重量轻、抗震性好等特点，已经成为现代建筑中非常常见的结构形式，在屋顶、大型公共建筑、海洋平台等工程中被广泛采用。近年来，网架结构越来越受到人们的关注，所以钢结构网架的安全性能应该定期进行安全检测鉴定。
大部分的网架的主体为钢筋混凝土框架结构，屋顶为曲面钢结构网架结构，采用变厚度双曲面三角锥网壳结构，大部分为抽空三角锥I型网壳，网壳结构为下弦支撑。支撑屋顶悬臂结构的是锥形和梭形钢管柱。
主要检测依据
《钢结构设计规范》
《钢网架螺栓球节点》
《钢网架焊接空心球节点》
《钢结构工程施工及验收规范》
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果》
《网架结构工程质量检验评定标准》
《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级方法》
《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级方法》
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具体检测项目、数量和方法
(一)、焊接球节点
1、原材料检验：
观察检查和检查出厂合格证、试验报告，有异议时抽样复检，抽样数量按原材料标准抽取。
2、焊缝检验：
检查数量：同规格的成品球的焊缝以每300只为一批(不足300只得工程，按一批计)，每批随机抽取3只，都符合质量标准为合格；如其中有一只不合格，则加倍取样检验，当六只都符合质量标准时方可认为合格。
检验方法：超声波探伤或检查出厂合格证
3、单向轴心受压和受拉承载力检验：
检查数量：每个工程可取受力最不利的球节点以600只为一批，不足600只仍按一批计，每批取3只为一组随机抽检。
检验方法：用拉力、压力试验机或相应的加载试验装置。现场检查产品试验报告和合格证
对于安全等级为一级、跨度40m以上公共建筑所采用的网架结构，以及对质量有怀疑是，现场必需进行复验。
4、焊接球表面：
检查数量：按各种规格节点抽查5%，但每种不少于5件
检查方法：用弧形套模，钢尺目测检查。
5、成品球壁厚减薄量
检查数量：按各种规格节点抽查5%，但每种不少于5件
检查方法：用超声波测厚仪，现场复检。
(二)、螺栓球节点
(1)螺栓球：
1、原材料：
观察检查和检查出厂合格证、试验报告，有异议时抽样复检，抽样数量按原材料标准抽取。
2、螺栓球过烧、裂纹及隐患
检查数量：每种规格抽查5%，且不少于5只，一旦发现裂纹，则应逐个检查。
检验方法：用十倍放大镜目测或用磁粉探伤等其他有效方法。
3、螺纹尺寸
检查数量: 每种规格抽查5%，且不少于5只
检验方法：用标准螺纹规
4、成品球最大螺孔抗拉强度
检查数量：每个工程可取受力最不利的同规格螺栓球600只为一批，不足600只仍按一批计，每批取3只为一组随机抽检。
检验方法：用拉力、压力试验机。现场检查产品出厂合格证及试验报告
对于安全等级为一级、跨度40m以上公共建筑所采用的网架结构，以及对质量有怀疑是，现场必需进行复验。
(2)高强度螺栓
1、原材料检验
检查出厂合格证、试验报告
2、高强度螺栓
检查出厂合格证、试验报告
3、表面硬度试验
检查数量：逐根试验，对8.8s的高强度螺栓其硬度应为HRC21-29；10.9s高强度螺栓其硬度应为HRC32-36，严禁有裂纹或损伤
检验方法：硬度计、10倍放大镜或磁粉探伤。使用前复检。
4、高强度螺栓承载力
检查数量：同规格螺栓600只为一批，不足600只仍按一批计，每批取3只为一组，随机抽检。
检验方法：取高强度螺栓与螺栓球配合，用拉力试验机进行破坏强度检验。现场检查产品出厂合格证及试验报告，有怀疑时可抽样复检。
(3)封板、锥头、套筒
1、原材料
检查出厂合格证、试验报告
2、裂纹、过烧及氧化皮
检查数量：每种抽查5%。不少于10只。
检验方法：用放大镜观察检查
(三)、焊接钢板节点
1、原材料
检验方法：观察检查，检查出厂合格证、试验报告及焊条烘焙记录
2、焊缝检验
检查数量：按各种规格节点抽查5%。且不少于5件。
检验方法：外观检查和用焊缝量规及钢尺检查、超声波探伤
(四)、杆件
1、原材料
检验方法：观察检查，检查出厂合格证、试验报告及焊条烘焙记录
2、钢管杆件与封板、锥头的焊接
检查数量：每种杆件抽测5%。且不少于5件。
检验方法：超声波探伤
3、焊缝抗拉试验
检查数量：取受力最不利的杆件以300只为一批，不足300只仍按一批计，每批取3只为一组随机抽检。
检验方法：生产厂用拉力试验机进行检验。现场应检查出厂合格证、试验报告
(五)、网架安装
1、网架各部位节点、杆件、连接件的规格、品种及焊接材料必须符合设计要求
检查数量：每种杆件抽测5%。且不少于5件。
检验方法：对照出厂合格证与设计图纸或设计变更通知。观察检查和用钢尺、游标卡尺、卡钳等测量检查。
2、焊缝
所有焊缝做外观检查，对大中跨度的钢管网架的拉杆与球的对接焊缝，必须做无损探伤
检查数量：无损探伤抽样不少于焊口总数的20%，取样部位由设计单位与施工单位协商确定
检验方法：超声波无损探伤，每一焊口必须全长检测。
(六)、油漆、防腐、防火涂装工程
1、原材料
检查数量：每使用100T或不足100T薄涂型防火涂料应抽检一次粘结强度；每使用500T或不足500T厚涂型防火涂料应抽检一次粘结强度和抗压强度。
检验方法：检查出厂合格证、试验报告
2、基层处理检验
检验方法：观察检查及用铲刀检查
3、油漆、防腐、防火涂层厚度
检查数量：按杆件、节点数各抽查5%。
检验方法：测厚仪